Traffic Chart: data gedreven inzicht in verkeersveiligheid en doorstroming

Globe Group Traffic chart Verkeer Veiligheid Traffic Chart: data gedreven inzicht in verkeersveiligheid en doorstroming Wat is Traffic Chart? Traffic Chart is een digitaal platform dat realtime inzicht biedt in verkeersstromen, mobiliteit en veiligheid rondom wegen, evenementen en tijdelijke verkeerssituaties. Door het combineren van data uit verschillende bronnen, zoals camera’s, sensoren en handmatige input, ontstaat een overzichtelijk en dynamisch beeld van wat er op en rondom de weg gebeurt. Het systeem maakt verkeersbewegingen visueel en meetbaar. Hierdoor kunnen organisaties niet alleen reageren op situaties, maar deze ook voorspellen en optimaliseren, denk aan het monitoren van verkeersdrukte, het analyseren van wachttijden of het signaleren van onveilige situaties. In een tijd waarin mobiliteit steeds complexer wordt, biedt Traffic Chart een belangrijke stap richting data gedreven verkeersmanagement. Niet op basis van aannames, maar op basis van feitelijke inzichten. Wat kun je met Traffic Chart? De kracht van Traffic Chart ligt in de combinatie van inzicht, analyse en directe toepasbaarheid. Het platform wordt onder andere ingezet voor: Realtime monitoringVerkeersstromen worden live gevolgd. Dit maakt het mogelijk om direct bij te sturen bij opstoppingen, incidenten of onverwachte drukte. Analyse en optimalisatieHistorische data geeft inzicht in patronen. Waar ontstaan knelpunten? Op welke momenten is extra inzet nodig? Deze inzichten helpen bij het verbeteren van verkeersplannen en logistieke processen. Verkeersveiligheid verhogenDoor afwijkingen en risicovolle situaties snel te signaleren, kan preventief worden ingegrepen. Dit draagt bij aan een veiligere werkomgeving voor zowel weggebruikers als personeel. Ondersteuning bij evenementen en projectenBij tijdelijke verkeerssituaties, zoals evenementen of wegwerkzaamheden, biedt Traffic Chart grip op de uitvoering. Het maakt zichtbaar of maatregelen effectief zijn en waar bijsturing nodig is. Onderbouwing richting stakeholdersData en rapportages maken het mogelijk om beslissingen te onderbouwen richting opdrachtgevers, gemeenten en andere betrokken partijen. Dit vergroot transparantie en vertrouwen.   Toepassing in de praktijk: van inzicht naar regieBinnen Europe Traffic, onderdeel van Globe Group, wordt Traffic Chart actief ingezet als verlengstuk van de operationele dienstverlening. Het platform sluit naadloos aan bij de manier van werken: proactief, mensgericht en gebaseerd op inhoudelijke expertise. In de praktijk betekent dit dat Traffic Chart niet los staat van de uitvoering, maar juist geïntegreerd wordt in het totale verkeersmanagement. Proactieve voorbereidingAl in de planfase wordt Traffic Chart gebruikt om verkeersstromen in kaart te brengen en risico’s te identificeren. Dit vormt de basis voor een doordacht verkeersplan, waarbij rekening wordt gehouden met doorstroming, veiligheid en omgeving. Ondersteuning tijdens uitvoeringTijdens evenementen en projecten fungeert Traffic Chart als centraal dashboard. Verkeersregelaars, coördinatoren en projectleiders beschikken over actuele informatie en kunnen snel schakelen wanneer de situatie daarom vraagt. Slimme inzet van mensen en middelenDoor inzicht in drukte en bewegingen kan de inzet van verkeersregelaars efficiënter worden georganiseerd. Dit voorkomt onder- of overbezetting en zorgt voor een optimale balans tussen veiligheid en kosten. Samenwerking en communicatieHet delen van data en beelden maakt samenwerking met opdrachtgevers en ketenpartners eenvoudiger. Beslissingen worden niet alleen besproken, maar ook onderbouwd met concrete informatie. Daarbij werken alle betrokkenen vanuit dezelfde actuele informatie. Via een directe link in het mobiliteitsplan zijn wijzigingen meteen zichtbaar voor de opdrachtgever. Aanpassingen vragen geen losse versies of mailverkeer meer. Ook tijdens de uitvoering blijft het plan flexibel. Wanneer een verkeersmaatregel ontbreekt of aangepast moet worden, kan dit realtime worden doorgevoerd. Opdrachtgevers en hulpdiensten beschikken direct over de juiste en meest actuele situatie. Continu verbeterenNa afloop van een project wordt de verzamelde data geanalyseerd. Deze evaluaties leveren waardevolle inzichten op voor toekomstige projecten en dragen bij aan een lerende organisatie. Meer dan technologie alleen Hoewel Traffic Chart een krachtig technisch hulpmiddel is, zit de echte meerwaarde in de combinatie met kennis en ervaring. Data krijgt pas betekenis wanneer deze juist wordt geïnterpreteerd en vertaald naar praktische maatregelen. Daar ligt de kracht van een integrale aanpak: technologie ondersteunen met vakmanschap. Verkeersregelaars die begrijpen wat ze zien, coördinatoren die vooruitdenken en adviseurs die data omzetten in concrete verbeteringen. Tot slot Traffic Chart maakt verkeerssituaties inzichtelijk, beheersbaar en meetbaar. Het stelt organisaties in staat om niet alleen te reageren, maar vooral vooruit te kijken en te verbeteren. Daarmee vormt het een waardevolle schakel in professioneel verkeersmanagement. Wil je weten hoe datagedreven inzichten jouw verkeerssituatie veiliger en efficiënter kunnen maken? Vanuit onze rol als veiligheidsexpert denken we graag proactief met je mee over een passende en toekomstbestendige aanpak. https://www.youtube.com/watch?v=_a1BMKka1jE Contact met Globe? info@globegroup.nl 0314 – 35 12 20 Laat een bericht achter… Dan nemen wij contact op!

Wat moeten mensen wel niet van ons denken?

Globe Group Dag van de arbeid werkgeverschap Collega’s Wat moeten mensen wel niet van ons denken? Vandaag is het de Dag van de Arbeid. Een dag waarop het gaat over rechten, inzet en alles wat mensen samen hebben opgebouwd in werk, en misschien juist daarom moesten wij vanochtend allebei even denken aan ons eigen team. Aan de mensen die iedere dag zorgen dat de planning loopt, de administratie klopt, collega’s hun weg vinden en er ergens tussendoor ook nog marketing en communicatie, sales en personeelszaken gebeuren. Vanuit ons kantoor in Zelhem wordt er meer geregeld dan je aan de buitenkant ziet, en geloof ons: dat loopt zelden precies zoals je het van tevoren bedenkt. We dachten namelijk heel even dat we er waren. Na maanden bouwen, zoeken en schuiven voelde het compleet, het team stond, de functies waren ingevuld en er was zo’n moment waarop je denkt: nu kunnen we dóór zonder steeds opnieuw te hoeven puzzelen. En precies dan gebeurt het. Onvoorspelbare situaties waar we niet omheen kunnen en natuurlijk alle begrip voor hebben. Gezondheid die voorrang krijgt, iemand die thuis harder nodig is dan op het werk. Werk schuift dan een stukje naar achteren en dat is natuurlijk hartstikke logisch, maar ondertussen verandert je planning wel weer in iets waar je opnieuw naar moet kijken. Dat is de kant van goed werkgeverschap waar je het minder vaak over hebt. Je geeft iemand de ruimte zonder mitsen en maren, terwijl je zelf weer teruggaat naar af en opnieuw begint met zoeken, regelen en opvangen, en dat is soms onhandig en soms gewoon een beetje vermoeiend, zeker als je net dacht dat je even in rustiger vaarwater zat. We kunnen doen alsof alles altijd klopt en strak geregeld is, maar dan zouden we vooral onszelf voor de gek houden. En ja, dan denken wij ook gewoon: wat moeten ze wel niet van ons denken. Die functie stond toch laatst ook al open? Klopt. En dan kijken we elkaar even aan, zo van: zeg jij het of zeg ik het? Maar ondernemen is voor ons niet het perfecte plaatje najagen, het is keuzes maken die goed voelen, ook als ze niet handig uitkomen. Want ergens zit daar ook iets in wat we wél belangrijk vinden. Dat we bouwen aan een plek waar ruimte is, waar werk serieus wordt genomen maar het leven daarbuiten net zo goed. Waar iemand niet alleen wordt gezien in wat hij doet, maar ook in wat er belangrijk voor diegene is. Misschien is dat voor ons wel waar de Dag van de Arbeid echt over gaat. Niet over hoe perfect je het geregeld hebt, maar over hoe je als werkgever met je personeel om gaat.  Dus ja. Daar is ’ie weer: planner gezocht. Bekijk hier de vacature. Contact met Globe? info@globegroup.nl 0314 – 35 12 20 Laat een bericht achter… Dan nemen wij contact op!

Mobiliteitsplannen: sturen op veiligheid, bereikbaarheid en duurzaamheid

Globe Group Mobiliteitsplan Wet- en regelgeving veiligheid Mobiliteitsplannen: sturen op veiligheid, bereikbaarheid en duurzaamheid Een mobiliteitsplan is allang niet meer alleen een logistiek document. Voor organisaties, evenementen en projectlocaties vormt het een essentieel instrument om veiligheid, doorstroming en bereikbaarheid integraal te organiseren. Zeker in omgevingen waar veel verkeersbewegingen samenkomen, zoals bouwplaatsen, bedrijventerreinen of evenementenlocaties, is een doordacht mobiliteitsplan onmisbaar. In dit artikel wordt toegelicht wat een mobiliteitsplan inhoudt, welke wettelijke en praktische kaders van belang zijn en hoe het bijdraagt aan een veilige en efficiënte werkomgeving. Wat is een mobiliteitsplan? Een mobiliteitsplan beschrijft hoe personen, voertuigen en goederen zich verplaatsen van en naar een locatie. Daarbij wordt gekeken naar alle vervoersstromen: auto’s, fietsers, voetgangers, openbaar vervoer en logistiek verkeer. Het plan geeft inzicht in routes, parkeeroplossingen, verkeersregulatie en mogelijke knelpunten. Het doel is tweeledig: enerzijds het waarborgen van veiligheid en anderzijds het optimaliseren van bereikbaarheid en doorstroming. Wet- en regelgeving als basis Afhankelijk van de context kan een mobiliteitsplan verplicht zijn of onderdeel uitmaken van vergunningstrajecten. Denk aan: Evenementenvergunningen (APV) Arbowetgeving bij werkplekken met verkeersrisico’s Bouwbesluit en omgevingswetgeving Richtlijnen zoals CROW-publicaties voor verkeersmanagement   Binnen de Arbowet is de werkgever verplicht om risico’s rondom verkeer en mobiliteit te inventariseren en beheersen. Dit betekent dat een mobiliteitsplan vaak voortkomt uit een bredere Risico-Inventarisatie en -Evaluatie (RI&E). Veiligheid als centrale pijler In de praktijk zien we dat mobiliteit een van de grootste risicobronnen is op en rond werklocaties. Ongevallen ontstaan vaak door onduidelijke routes, gemengd verkeer of onvoldoende afstemming tussen verschillende verkeersstromen. Een goed mobiliteitsplan: Scheidt verkeersstromen waar mogelijk (bijvoorbeeld voetgangers en zwaar verkeer) Zorgt voor duidelijke routing en bewegwijzering Voorkomt kruisingen van risicovolle verkeersstromen Integreert verkeersregelaars of technische hulpmiddelen waar nodig Een praktijkvoorbeeld is een bouwplaats in een stedelijke omgeving. Zonder duidelijke aanrijroutes en laad- en loszones ontstaan al snel gevaarlijke situaties met fietsers en voetgangers. Door vooraf een mobiliteitsplan op te stellen, kunnen deze risico’s structureel worden beperkt. Van theorie naar praktijk Een mobiliteitsplan is geen statisch document. De kracht zit in de praktische vertaling en uitvoering. Daarbij spelen meerdere factoren een rol: Analyse van de situatieWat zijn de piekmomenten? Welke doelgroepen maken gebruik van de locatie? Welke risico’s zijn er in de omgeving? Afstemming met stakeholdersGemeenten, hulpdiensten en betrokken partijen moeten vroegtijdig worden meegenomen. Dit voorkomt vertraging en verhoogt de kwaliteit van het plan. Flexibiliteit en schaalbaarheidSituaties veranderen. Denk aan groei van bezoekersaantallen of wijzigingen in infrastructuur. Een goed plan houdt hier rekening mee. CommunicatieDuidelijke communicatie naar medewerkers, bezoekers en leveranciers is cruciaal. Onbekendheid met routes of regels leidt direct tot onveilige situaties. Meer dan alleen verkeer Steeds vaker wordt mobiliteit gekoppeld aan duurzaamheid en werkgeverschap. Denk aan: Stimuleren van fietsgebruik of openbaar vervoer Verminderen van CO₂-uitstoot Slim plannen van logistieke bewegingen Hiermee wordt het mobiliteitsplan niet alleen een veiligheidsinstrument, maar ook een strategisch middel om organisatiedoelen te ondersteunen. Tot slot Een mobiliteitsplan is geen formaliteit, maar een essentieel onderdeel van professioneel veiligheidsbeleid. Het voorkomt risico’s, verhoogt de efficiëntie en draagt bij aan een toekomstbestendige organisatie. Door mobiliteit proactief te benaderen en integraal mee te nemen in projecten en bedrijfsvoering, ontstaat grip op een van de meest dynamische risico’s binnen de werkomgeving. Binnen de branche wordt steeds duidelijker dat maatwerk hierin het verschil maakt. Geen enkele locatie of situatie is hetzelfde. Wilt u inzicht in de mobiliteitsrisico’s binnen uw organisatie of project? Met een gerichte analyse en praktisch toepasbaar mobiliteitsplan ondersteunen wij u bij het creëren van een veilige, efficiënte en goed georganiseerde werkomgeving. Benieuwd in wat wij voor u kunnen betekenen? Bekijk hier.  Contact met Globe? info@globegroup.nl 0314 – 35 12 20 Laat een bericht achter… Dan nemen wij contact op!

Earth Day

Globe group Earth Day PSO MVO Hoe Globe Group invulling geeft aan People, Planet en Profit Sommige dagen zetten je even stil, niet omdat er ineens iets groots gebeurt, maar juist omdat alles z’n gang gaat. Earth Day is bijvoorbeeld zo’n dag. Wij zaten vanochtend met een kop koffie naar buiten te kijken. Een gewone werkdag in Zelhem, niets spectaculairs eigenlijk, maar misschien zit het juist daarin, want een mooi verhaal over duurzaamheid is snel verteld, maar bij ons gaat het net iets verder dan dat. Maatschappelijk verantwoord ondernemen is voor ons geen los onderwerp of iets voor ‘’erbij’’, het zit in hoe we werken, in de keuzes die we maken en in hoe we elke dag blijven groeien, daarbij lopen People, Planet en Profit als een soort rode draad door ons werk. Niet als theorie, maar als iets wat je terugziet in de praktijk, in hoe wij werken en keuzes maken. Voor ons begint het altijd bij mensen, onze medewerkers staan centraal. Achter ieder persoon zit iemand met een eigen verhaal, achtergrond en ambitie. Wij kijken verder dan alleen het werk dat gedaan moet worden, wij vinden dat iedereen een kans verdient op de arbeidsmarkt, ongeacht opleiding, leeftijd of situatie. Vanuit die overtuiging werken we samen met partners zoals het UWV en Laborijn om mensen te begeleiden naar passend werk. Onze inzet op de Prestatieladder Socialer Ondernemen is daar een logisch gevolg van. In de praktijk betekent het vooral dat we ruimte maken voor mensen die niet vanzelfsprekend aan het werk komen. We bieden niet alleen een baan, maar ook begeleiding en structuur, daarom investeren we ook in opleiding en doorgroeimogelijkheden. Via ons eigen opleidingscentrum krijgen mensen de kans om zich verder te ontwikkelen, niet omdat het moet, maar omdat we geloven dat groei voor iedereen mogelijk is. Zo bouwen we samen aan duurzame inzetbaarheid. Naast ontwikkeling en begeleiding vinden we veiligheid minstens zo belangrijk, met onze VCA-certificering zorgen we voor een veilige werkomgeving en duidelijke afspraken op de werkvloer. Zo weten onze medewerkers waar ze aan toe zijn en kunnen ze hun werk goed en verantwoord uitvoeren. Ook als het gaat om het milieu proberen we bewustere keuzes te maken, niet omdat het moet, maar omdat we vinden dat het niet meer anders kan. We kijken kritisch naar hoe we werken. Kunnen we slimmer plannen zodat we minder hoeven te reizen? Kunnen dingen digitaal in plaats van fysiek? Dat soort keuzes maken we elke dag opnieuw. Op ons kantoor in Zelhem wekken we inmiddels een deel van onze eigen energie op, dat is mooi, maar voor ons zit duurzaamheid niet alleen in dat soort zichtbare stappen. Het zit juist in het alledaagse, even nadenken voordat je iets doet, net iets efficiënter plannen en bewuster omgaan met wat je hebt. Het zijn geen grote gebaren, maar ze tellen wel op. Een gezonde organisatie is nodig om te kunnen blijven bouwen, daarom zien wij Profit niet als doel, maar als voorwaarde om te kunnen blijven investeren in mensen en omgeving. Als zelfstandig bedrijf hebben wij de ruimte om onze eigen koers te bepalen. We kiezen bewust voor stabiele groei en lange termijn relaties, dat geeft rust en zekerheid, voor onszelf, maar ook voor onze medewerkers en partners. Daarnaast dragen we actief bij aan de omgeving waarin we werken, we ondersteunen lokale initiatieven, verenigingen en evenementen, zo blijven we verbonden met de regio. Voor ons betekent maatschappelijk verantwoord ondernemen dat we blijven zoeken naar balans. Tussen mensen, milieu en resultaat. We zijn niet perfect en dat gaan we ook niet worden, maar we weten wel waar we voor staan en we zijn ons bewust van onze rol en verantwoordelijkheid. We blijven werken aan verbetering en doen dat stap voor stap. Lees verder.  Contact met Globe? info@globegroup.nl 0314 – 35 12 20 Laat een bericht achter… Dan nemen wij contact op!

De dag van de Medewerker

Globe group dag van de medewerker samenwerken werkplezier De dag van de Medewerker Voor veel organisaties is de Dag van de Medewerker een moment om waardering uit te spreken. Onze medewerkers maken onze dienstverlening. Wij kunnen veel beloven, maar zij maken het elke dag waar bij de klant. In hoe ze werken, samenwerken en omgaan met situaties, zie je direct terug wie wij zijn als organisatie.  Daarom kijken we bij Globe Group op deze dag net iets verder dan alleen waardering. Het is voor ons ook een moment om stil te staan bij hoe het echt gaat. Want de ervaring van medewerkers ontstaat niet op één dag. Die bouwt zich op in hoe het werk is ingericht, hoe teams met elkaar omgaan en hoeveel ruimte iemand krijgt om zich te ontwikkelen. Onlangs hadden we ons jaarlijks personeelsfeest. Een moment waarop we met alle disciplines samenkomen en even los zijn van het werk. Dit jaar organiseerden we een groepsescape bij ons op locatie, en dat bleek een schot in de roos. In zo’n setting wordt zichtbaar wat je normaal minder snel ziet. Hoe mensen samenwerken als de druk oploopt, hoe er wordt geschakeld en hoe vanzelfsprekend het is om elkaar te helpen. Dat soort momenten laten zien hoe een organisatie echt werkt. Voor ons begint goede dienstverlening dan ook niet bij processen of structuren, maar bij mensen. Zij bepalen uiteindelijk hoe het werk wordt gedaan en wat je als organisatie waarmaakt.   Dat zie je elke dag terug. In de keuzes die worden gemaakt, in de manier van samenwerken en in de verantwoordelijkheid die mensen nemen voor veiligheid en continuïteit. Juist dat maakt het verschil tussen alleen vandaag goed draaien en ook klaar zijn voor morgen. Organisaties die investeren in hun mensen, merken dat vanzelf. Teams die elkaar begrijpen, schakelen makkelijker en nemen betere beslissingen. Medewerkers die zich gehoord voelen, pakken hun rol. En als er ruimte is om te groeien, zie je dat terug in betrokkenheid en stabiliteit. Daar ligt ook onze rol. We kijken samen met organisaties naar hoe het werk in de praktijk loopt. Waar het goed gaat en waar het schuurt. Niet om het ingewikkelder te maken, maar om helder te krijgen wat er speelt en waar het beter kan. Dat doen we niet vanaf de zijlijn. We werken samen met de mensen die het werk doen. Want verandering werkt pas echt als het past in de dagelijkse praktijk en gedragen wordt op de werkvloer. De Dag van de Medewerker is voor ons daarom geen los moment, maar een aanleiding om stil te staan bij een belangrijke vraag. Luister je echt naar je mensen en doe je daar ook iets mee? Samen met onze klanten bepalen we de kaders. Onze medewerkers geven daar elke dag invulling aan in de praktijk, met aandacht voor hun werk, oog voor detail en gevoel voor de menselijke kant. Niet alleen vandaag, maar elke dag. Wil je bouwen aan een organisatie waarin mensen, resultaat en toekomst in balans zijn? We denken graag met je mee. Ben je zelf op zoek naar een werkomgeving waar je kunt groeien en waar samenwerken vanzelfsprekend is? Bekijk dan onze vacatures. Contact met Globe? info@globegroup.nl 0314 – 35 12 20 Laat een bericht achter… Dan nemen wij contact op!

De dingen die je niet ziet aan ondernemerschap

Column Zussen met een goed verhaal ondernemerschap Sociale media De dingen die je niet ziet aan ondernemerschap We moesten er laatst zelf een beetje om lachen toen iemand het weer eens zei: “de grootste werkgever in het Oosten met PSO.” Het klinkt indrukwekkend, alsof we ergens een beker hebben staan die we elke ochtend even oppoetsen voor de vorm. De realiteit is alleen een stuk minder glanzend. Geen confetti, geen applausmomenten, maar eerder een koffievlek op tafel en iemand die vraagt wie de laatste koek heeft gepakt. Zo ziet het er bij ons meestal uit. En misschien is dat meteen het punt, want wat je ziet van ondernemerschap is vaak maar een heel klein stukje van wat het daadwerkelijk is. Aan de buitenkant zie je een keurmerk, een titel en een LinkedIn-post met “trots!”, waarbij dat uitroepteken er bijna standaard bij lijkt te horen. Het zijn de dingen die er goed uitzien en die makkelijk te delen zijn. Wat je niet ziet, is dat ondernemerschap voor ons vooral bestaat uit keuzes maken zonder handleiding, uit twijfelen en toch doorgaan, en uit het dragen van verantwoordelijkheid voor beslissingen die verder gaan dan simpelweg “leuk” of “niet leuk”. En misschien nog wel het meest: uit dingen níét zeggen. Dat is namelijk het stuk waar bijna niemand het over heeft. Wij zien en horen veel. Er wordt van alles gezegd, zowel online als offline, en ook in wandelgangen waar wij zelf niet eens bij staan. En geloof ons, we hebben daar echt wel eens wat van te vinden. Alleen zeggen we het niet altijd. Niet omdat we niets te zeggen hebben, maar omdat we heel goed weten wat woorden kunnen doen, wat ze losmaken en hoe snel ze iets kunnen kantelen. Daarom kiezen we er vaker voor om stil te blijven, ook als we best eens gelijk zouden kunnen halen. En dat klinkt misschien heel beheerst en volwassen, maar laten we eerlijk zijn: het is vooral regelmatig gewoon frustrerend. Ondernemerschap wordt ondertussen nog steeds een beetje verkocht als vrijheid. Je eigen koers bepalen, je eigen keuzes maken en doen waar je in gelooft. En ja, dat is er ook. Alleen wordt er zelden bij verteld dat die vrijheid gepaard gaat met een voortdurend vergrootglas. Dat je zichtbaar moet zijn, maar niet alles kunt laten zien. Dat je jezelf moet profileren, terwijl je tegelijkertijd zorgvuldig moet blijven richting de mensen om wie het draait. Probeer dat maar eens te vangen in één social media post. Precies, dat lukt dus niet. Want het echte werk speelt zich bij ons nog steeds ergens anders af. Niet online, maar aan tafel. In gesprekken die nergens verschijnen en die zich ook niet laten vertalen naar een mooie quote of een afgerond succesverhaal met een strik erom. Het zijn gesprekken met mensen die binnenkomen met twijfel, of met een verhaal waarvan je meteen voelt dat je er echt even voor moet gaan zitten. Soms voorzichtig, soms recht voor z’n raap, en soms met die ene zin: “Ik weet eigenlijk niet of dit iets voor mij is.” En precies daar gebeurt het. Niet in die titel of in dat keurmerk, maar in dat moment waarop iemand zichzelf misschien al had afgeschreven en langzaam weer een beetje ruimte voelt om te denken dat het misschien toch kan. Wij zijn namelijk niet zo bezig met wat er ontbreekt. Geen perfect cv, geen rechte lijn of een periode eruit geweest zijn voor ons geen redenen om iemand af te schrijven. Wij kijken liever naar wat er nog wél is. Naar doorzettingsvermogen, naar humor en naar de wil om weer ergens bij te horen. En dat blijkt bijna altijd meer te zijn dan iemand zelf denkt. Alleen laat dat zich niet zo makkelijk vangen in een bericht of een post. En daar zit precies de spanning van ondernemerschap voor ons. We moeten zichtbaar zijn, maar tegelijkertijd zorgvuldig blijven. We moeten ons uitspreken, maar wel afgewogen. We moeten ons profileren, zonder de mensen om wie het draait uit het oog te verliezen. Dat betekent dat we soms een beetje op eieren lopen. Niet uit angst om iets te zeggen, maar omdat we ons heel bewust zijn van de impact van wat we zeggen en misschien nog wel meer van wat we níét zeggen. Ondertussen gaat het werk hier gewoon door. Aan de koffietafel en tijdens een inloopmiddag waar niemand zich groter hoeft voor te doen dan hij is. Gewoon een gesprek en samen kijken wat er wél kan. En elke keer zien we het weer gebeuren: dat kleine kantelpunt. Iemand die eerst nog twijfelt en dan langzaam zegt: “Misschien is dit toch iets voor mij.” Daar doen we het voor. Niet voor de titel en niet voor het keurmerk, maar voor alles wat daaronder zit en wat je dus niet ziet. En de rest? Die zoeken we, net als iedereen, nog steeds een beetje uit. Meestal met een kop koffie die soms net iets te slap is of juist veel te sterk. Dat ook. Contact met Globe? info@globegroup.nl 0314 – 35 12 20 Laat een bericht achter… Dan nemen wij contact op!

Frisse blikken in ons team

Werkstudenten Kennismaken Aangenaam Globe Frisse blikken in ons team Maak kennis met Maxine, werkstudent bij Globe Group De combinatie van frisse theorie en échte praktijkervaring, daar geloven we bij Globe in. Daarom werken we graag met werkstudenten. Jonge talenten die willen leren, aanpakken en meedenken. Maxine Ubbink is daar een mooi voorbeeld van. Als derdejaars student Integrale Veiligheidskunde begon ze bij Globe met een stage. Inmiddels is ze niet meer weg te denken van onze werkvloer. Wat ze precies doet? Hoe ze haar werk combineert met school? En waarom ze het zo naar haar zin heeft bij Globe? Ze vertelt het zelf: Aangenaam Maxine! Mijn naam is Maxine Ubbink, ik ben 20 jaar en zit in het derde jaar van de opleiding Integrale Veiligheidskunde. Tijdens mijn derdejaars stage maakte ik kennis met Globe Group. Al snel dacht ik: dit past bij mij. De sfeer, de mensen, het werkveld. Je merkt dat hier echt wordt gekeken naar wie je bent en wat je kunt bijdragen. Na mijn stage kreeg ik de kans om te blijven als werkstudent. En die heb ik met beide handen aangegrepen. Wat ik doe op een gemiddelde werkdag? Elke werkdag is anders en dat maakt het juist zo leuk. Ik begin meestal rond 8.30 uur. Even opstarten, kort schakelen met collega’s, en dan aan de slag. De ene keer werk ik aan het aanpassen van veiligheidsplannen, de andere keer controleer ik de inzet van evenementenbeveiligers. Soms duik ik in documenten, andere keren denk ik mee over praktische vraagstukken. Wat ik fijn vind, is dat ik echt word betrokken. Ik lever geen ‘klusjes’ aan, ik draag inhoudelijk bij. En ondertussen leer ik ontzettend veel. Studie én werk, hoe combineer je dat? Heel goed, eigenlijk. Globe is super flexibel. Tijdens tentamenweken is er ruimte om te schuiven, en als het even wat rustiger is op school, werk ik wat meer. Er is altijd overleg mogelijk en dat maakt het werk fijn en haalbaar. Het mooie is: ik merk dat school en werk elkaar versterken. Wat ik op school leer, kan ik meteen toepassen. En wat ik bij Globe zie en ervaar, helpt me om de theorie beter te begrijpen. Zo wordt alles veel concreter. > Klik hier Bekijk hier de infographic! Waarom ik me thuis voel bij Globe Bij Globe krijg je vertrouwen. Je wordt serieus genomen, er is ruimte om te leren en fouten te maken. En iedereen staat voor je klaar. Of je nou een vraag hebt, ergens in vastloopt of gewoon even wilt sparren, er is altijd iemand die met je meedenkt. Wat me vooral opvalt: er hangt hier een open sfeer. Geen afstand tussen ‘student’ en ‘professional’. Je bent gewoon onderdeel van het team. En dat voelt goed. Wat ik hier leer? Meer dan ik vooraf had gedacht. Natuurlijk leer ik over veiligheid en wetgeving, maar ook over samenwerken, plannen, verantwoordelijkheid nemen. Over hoe je écht met mensen werkt. En hoe belangrijk het is om vooruit te denken, vragen te stellen en alert te blijven. Ik merk dat ik hier niet alleen mijn kennis vergroot, maar ook als mens groei. En dat is misschien wel het mooiste aan deze bijbaan. Maak kennis met Mike, werkstudent bij Globe Group Hoe ziet het werk van een werkstudent er eigenlijk uit bij Globe Group? Mike Ordelman, derdejaars student Integrale Veiligheidskunde geeft een kijkje achter de schermen. Van veiligheidsplannen tot klantcontact: zijn werkdagen zijn afwisselend, leerzaam én goed te combineren met zijn studie. Benieuwd hoe hij dat aanpakt? Mike vertelt het zelf: Aangenaam Mike! Mijn naam is Mike Ordelman, ik ben 19 jaar en zit in het derde jaar van de opleiding Integrale Veiligheidskunde. Sinds een paar maanden werk ik als werkstudent bij Globe Group en dat bevalt goed. Hoe mijn werkdagen eruitzien? Elke werkdag begint om 8.30 uur. Daarna is geen dag hetzelfde. Ik werk aan verschillende taken dat maakt het afwisselend én uitdagend. Denk aan het aanpassen van veiligheidsplannen, het opstellen van werkinstructies of het verzamelen van documenten voor onze klanten en partnerpartijen. Daarnaast heb ik regelmatig contact met opdrachtgevers. Ik stem met hen af wat er nodig is en zorg dat alles op tijd geregeld is. Je schakelt veel, en dat houdt het werk levendig. Studie en werk: goed te combineren Wat ik fijn vind, is dat Globe flexibel is. Heb ik een tentamenweek? Dan is het geen probleem om mijn uren aan te passen. En loopt het juist rustig op school, dan werk ik iets meer. Die vrijheid zorgt voor balans. En het mooiste: wat ik op school leer, gebruik ik direct in de praktijk. Andersom helpt mijn werk bij Globe om de theorie beter te begrijpen. Dat maakt beide kanten sterker. Waarom ik deze bijbaan iedereen zou aanraden Globe voelt als een serieuze maar toegankelijke werkplek. Je krijgt vertrouwen, je wordt betrokken bij echte projecten en je werkt samen met collega’s die je graag iets willen leren. Er is altijd ruimte voor vragen en er wordt echt naar je geluisterd. Wat ik hier leer? Niet alleen inhoudelijke kennis over veiligheid, maar ook praktische skills zoals communiceren, plannen en samenwerken. Je groeit hier als student, maar zeker ook als mens. Ook werkstudent worden bij Globe? We maken graag kennis met studenten Integrale Veiligheidskunde die willen groeien in hun vak. Interesse? Stuur ons een bericht of loop eens binnen, de koffie staat klaar. Contact met Globe? info@globegroup.nl 0314 – 35 12 20 Laat een bericht achter… Dan nemen wij contact op!

Hoe is het eigenlijk om André te zijn?

Column Zussen met een goed verhaal André Filter Hoe is het eigenlijk om André te zijn? Deze week is het weer zover: Internationale Vrouwendag. We zagen het weer voorbij komen op onze telefoons, tussen de aanbiedingen van 1+1 gratis mascara en een inspirerende quote in zachtroze letters die ons vertelde dat we ‘’krachtig, zacht én onmisbaar’’ zijn. Dat laatste wisten we al. Vooral rond etenstijd, als er drie mensen tegelijk “maaaam” roepen en de hond ons aankijkt alsof wij persoonlijk verantwoordelijk zijn voor het voortbestaan van brokjes. We keken elkaar aan, nippend aan onze cappuccino, en voelden een lichte twijfel. Is dit nog wel van deze tijd? Begrijp ons niet verkeerd. We zijn dol op een dag waarop vrouwen in het zonnetje worden gezet. Wij houden sowieso van zon. En van aandacht. Geef ons een spotlight en we gaan vanzelf iets zeggen waarvan we later denken: hadden we dat nou hardop moeten doen? Maar ergens wringt het ook. Want als we één ding geleerd hebben de afgelopen jaren, is het dat het eigenlijk niet uit zou moeten maken wie of wat je bent. Vrouw, man, alles daartussen, daarbuiten of er dwars doorheen. Gun elkaar gewoon ruimte. En koffie. Vooral koffie. En toen sloegen we door En terwijl we daar zaten, met onze cappuccino en onze collectieve mening, sloegen we, zoals dat bij ons gaat, een beetje door. Want als alles gelijk is, hoe zou het dan eigenlijk zijn om een man te zijn? Gewoon. Voor een dag. Zouden we dan anders praten? Korter? Functioneler? Zouden we elkaar appen met: “Bro, ff gym?” En dan ook echt gaan? Zouden we bij een verjaardag gewoon vijf minuten over een boormachine praten en dat het dan klaar is? Geen verdieping. Geen “maar wat doet dat met je?” Gewoon: “Mooie boor. 18 volt.’’ Klaar. Wij doen meestal drie rondes emoties, een analyse en tegen de tijd dat wij uitgesproken zijn, is de kaas belegen geworden. En stel je voor dat je als man thuiskomt. Jas uit. Tas neer. ‘’Drukke dag.’’ Punt. Niemand die vraagt: ‘’Druk op welke laag?’’ Niemand die wil weten of het druk was in je hoofd of in je hart. Gewoon druk. Dat lijkt ons dus ergens fantastisch. Efficiënt. Geen interne podcast van 45 minuten. We fantaseerden er vrolijk op los, tot onze kinderen onze telefoons uit handen trokken.“Mam, moet je kijken!” En daar waren we. Twee mannen op het scherm. Dankzij een filter kregen we een zwaardere kaaklijn, een baard waar we spontaan jeuk van kregen en een blik van: wij weten hoe een boormachine werkt. We schoten in de lach, maar ergens zette het ook iets aan. Met één swipe waren we veranderd. Uiterlijk dan. En het voelde zo… maakbaar. Alsof identiteit een kwestie is van instellingen aanpassen. Onze kinderen groeien op in een wereld waarin je met een filter een ander gezicht krijgt. Wij groeiden op in de jaren 80, waar alles net wat minder gepolijst was. Geen filter. Hooguit een pony die je moeder zelf knipte en waar je drie maanden spijt van had. Misschien is dat wel waarom we zo graag terugdenken aan die tijd. Niet alleen om de schoudervullingen (oké, een beetje om de schoudervullingen), maar om de onbevangenheid. We speelden buiten. We verkochten moddertaartjes alsof het sterrenmaaltijden waren. Met een oud tafeltje en een theedoek begonnen we een winkeltje en waren oprecht beledigd als iemand niets kocht. En nog over ongepolijst gesproken. Het broodje dat nooit had mogen bestaan Mirjam verkocht ooit, met droge ogen, een broodje dat intern bekend stond als het “broodje poep”. In de sales. Het was bruin. Compact. De structuur was… uitdagend. Maar ze bracht het alsof Gordon Ramsay persoonlijk had meegekeken in de keuken. Het ging als warme broodjes over de toonbank. Nou ja. Als warme… jullie snappen ons. Maar eerlijk? Dat talent is niet in de sales ontstaan. Dat zat er vroeger al in. Wij waren die kinderen die moddertaartjes verkochten alsof het haute cuisine was. Die met een oud tafeltje en een theedoek een winkel speelden en serieus verontwaardigd waren als iemand niets kocht. We konden iets wat eigenlijk nergens op sloeg zó brengen dat je begon te twijfelen aan jezelf. “Misschien is dit wel heel bijzonder?” Dat broodje was dus niet alleen een broodje. Het was ons innerlijke schoolplein dat zei: overtuiging is alles. En een beetje brutaliteit helpt ook. Onder de motorkap En Ilse? Die had dus serieus ooit het idee dat ze automonteur wilde worden. Niet omdat het zo’n “stoer mannenberoep” is, maar omdat ze het heerlijk vond om dingen uit elkaar te halen. Kijken hoe het werkt. Begrijpen wat er onder de motorkap gebeurt. Ze kon nooit stilzitten. Altijd in de weer. Altijd iets met haar handen doen. Als er niets kapot was, vond ze wel iets om open te schroeven. Gewoon uit nieuwsgierigheid. Gewoon om te snappen hoe iets in elkaar zat. Misschien is dat wel precies wat wij nog steeds doen. We sleutelen. Aan onszelf. Aan elkaar. Aan de wereld om ons heen. We halen overtuigingen uit elkaar, draaien ze om en kijken of ze nog kloppen. De naam die alles veranderde En toen kwam de belangrijkste vraag van de week op tafel: hoe zouden wij heten als we een man waren geweest?    André. We weten niet waarom, maar bij André zien we altijd een man voor ons met een stevige handdruk en een mening over alles. André die zegt: “Vrouwendag? Ach, vroeger was alles beter.” Waarop wij dan denken: ja André, in de jaren 80 misschien. Toen we nog dachten dat schoudervullingen een goed idee waren. We zouden die jaren 80 best nog eens willen naspelen trouwens. Niet alleen de kleding, maar ook de onbevangenheid. Gewoon zeggen wat je denkt zonder eerst drie disclaimers. Misschien zit André al in ons En als we dan toch bezig zijn: welke bekende Nederlanders zien jullie eigenlijk in ons? Zijn we meer een mix van Linda de Mol met een vleugje Claudia de Breij? Of hebben we stiekem iets van een vrouwelijke André

2de spoortraject bij Globe Group: duurzaam perspectief naar werk in veiligheid

Globe Group 2e spoor perspectief omscholen 2e spoortraject: duurzaam perspectief in veiligheid en verkeer Wanneer iemand door ziekte of fysieke beperkingen niet kan terugkeren in de eigen functie, verandert er veel. Werk dat jarenlang vanzelfsprekend was, valt weg. In het tweede ziektejaar komt dan vaak het 2e spoor traject in beeld: een traject gericht op passend werk bij een andere werkgever. Bij Globe Group zien we dat niet als een eindpunt, maar als een nieuw perspectief. Samen kijken we opnieuw naar mogelijkheden, talenten en realistische kansen op de arbeidsmarkt. Met aandacht voor belastbaarheid én met oog voor duurzame inzetbaarheid. Wat is een 2e spoor traject? Een 2e spoor traject maakt onderdeel uit van de Wet verbetering poortwachter. Het wordt ingezet wanneer terugkeer in de eigen functie of bij de huidige werkgever niet meer haalbaar is. Het doel is om te komen tot: Nieuw, passend werk Een duurzame plek op de arbeidsmarkt Werkzaamheden die aansluiten bij belastbaarheid en competenties Dit vraagt meer dan het aanbieden van vacatures. Het vraagt begeleiding, praktijkkennis en een eerlijke analyse van wat iemand kan, wil en aankan op de langere termijn. Iedereen kan meedoen Bij Globe Group geloven we dat iedereen een waardevolle bijdrage kan leveren binnen veiligheid. Die overtuiging vertalen wij dagelijks naar de praktijk. Onze PSO Trede 3 certificering onderstreept dat wij structureel werk maken van sociaal ondernemen en inclusieve werkgelegenheid. Binnen het 2e spoor traject begeleiden wij mensen naar functies waarin zij opnieuw structuur, verantwoordelijkheid en toekomstperspectief vinden. Omscholen naar beveiliging of beroepsverkeersregelaar Binnen Globe Group begeleiden wij kandidaten richting twee vakgebieden: Beveiliging Beroepsverkeersregeling via onze specialist ETS De achtergrond van kandidaten is divers. Vaak gaat het om mensen met ervaring in bouw, logistiek, productie, transport of techniek. Wanneer fysiek zwaar werk niet meer haalbaar is, onderzoeken we samen welke richting wél passend is. Daarbij kijken we onder andere naar: Fysieke belastbaarheid Opleidingsniveau Behoefte aan structuur en verantwoordelijkheid Werkomgeving: binnen of buiten Doorgroeimogelijkheden Op basis daarvan bepalen we een realistisch en duurzaam traject. Waarom beveiliging een passende stap kan zijn Beveiliging is voor veel kandidaten een logische vervolgstap. Het werk vraagt verantwoordelijkheidsgevoel, alertheid en betrouwbaarheid, maar is fysiek doorgaans minder zwaar dan bijvoorbeeld bouw- of productiewerk. Beveiligingsfuncties zijn gericht op mbo-niveau. Kandidaten worden opgeleid en gecertificeerd volgens de geldende eisen. Binnen dit vakgebied draait het om: Toezicht houden en signaleren Professioneel handelen bij incidenten Communiceren met bezoekers, medewerkers en hulpdiensten Werken volgens duidelijke procedures Mensen met ervaring in uitvoerende beroepen voelen zich hier vaak snel thuis. Zij zijn gewend om te werken volgens afspraken, veiligheidsregels en planning. Bovendien biedt beveiliging structuur, regelmaat en duidelijke verantwoordelijkheden. Met de juiste opleiding en begeleiding ontstaat zo een stabiele functie met doorgroeimogelijkheden binnen de veiligheidsbranche. Waarom beroepsverkeersregelaar goed kan passen Ook beroepsverkeersregeling biedt voor veel kandidaten een passend alternatief. Als verkeersregelaar werkt men in de buitenlucht en draagt men direct bij aan veiligheid en doorstroming rondom projecten en evenementen. Het werk kenmerkt zich door: Duidelijke taken en verantwoordelijkheden Afwisseling in werklocaties Overzicht houden in dynamische situaties Samenwerking met uitvoerders en hulpdiensten Onze verkeersregelaars bij ETS zijn opgeleid en gecertificeerd. Zij denken actief mee op locatie en signaleren risico’s voordat deze problemen worden. Dit vraagt inzicht, zelfstandigheid en verantwoordelijkheidsgevoel. Voor kandidaten met ervaring in bouw, transport of logistiek sluit dit vaak goed aan. Zij begrijpen de praktijk van een werkterrein en weten hoe belangrijk veiligheid en duidelijke communicatie zijn. Ook hier verzorgen wij opleiding, begeleiding en praktijkinzet. Waarom veiligheid toekomst biedt Zowel binnen beveiliging als binnen beroepsverkeersregeling blijft de vraag naar goed opgeleide professionals bestaan. Projecten, infrastructuur, zorginstellingen, bedrijventerreinen en evenementen vragen om structurele inzet van veiligheidspersoneel. De sector biedt: Duidelijke taakomschrijvingen Erkende opleidingen Doorgroeimogelijkheden Aanvullende trainingen via Globe Academy Wij investeren niet alleen in het behalen van een diploma, maar in blijvende ontwikkeling en vakbekwaamheid. Wat doet Globe Group concreet binnen het 2e spoor? Binnen het 2e spoor traject begeleiden wij kandidaten stap voor stap richting een nieuwe functie in beveiliging of verkeer. Dat doen wij door: Het gezamenlijk bepalen van een passende richting Het faciliteren van opleidingen en certificeringen Het aanbieden van praktijkervaring binnen onze projecten Het beschikbaar stellen van leerwerkplekken Begeleiding tijdens de eerste inzetperiode Daarbij kijken we realistisch naar belastbaarheid en toekomstperspectief. Het doel is niet alleen plaatsing, maar duurzame inzetbaarheid. Veiligheid is mensenwerk Of iemand nu aan de slag gaat als beveiliger of als beroepsverkeersregelaar: veiligheid draait om verantwoordelijkheid, zichtbaarheid en professioneel handelen. Het vraagt kennis, houding en voortdurende ontwikkeling. Binnen Globe Group blijven wij onze mensen trainen en begeleiden. Zo bouwen we samen aan vakmanschap én aan duurzame kansen voor de toekomst. Wilt u meer weten over de mogelijkheden binnen een 2e spoor traject?Wij gaan graag met u in gesprek. Contact met Globe? info@globegroup.nl 0314 – 35 12 20 Laat een bericht achter… Dan nemen wij contact op!

Verkeerstekens, kent u ze nog?

veilgheid verwarring verkeerstekens Raymond Verkeerstekens… kent u ze nog? Door Raymond Zaalmink U rijdt lekker door. Radio aan. Gedachten ergens tussen “wat eten we vanavond?” en “waarom staat het hier alweer vast?”. En dan ineens: geen verkeerslicht, geen bord, maar een mens. In een hesje. Met een arm in de lucht. Een verkeersregelaar. En precies daar gaat het steeds vaker mis. Regelmatig sta ik voor een groep mensen die graag verkeersregelaar willen worden. Enthousiast, gemotiveerd, soms ook een tikkeltje zenuwachtig. Want laten we eerlijk zijn: een kruising regelen met tientallen auto’s, fietsers die overal vandaan komen en voetgangers die denken dat ze onzichtbaar zijn… dat doe je niet “even”. Wat me daarbij opvalt? Dat veel automobilisten eigenlijk niet meer weten wat ze moeten doen zodra ze met een verkeersregelaar te maken krijgen. En nee, dat is niet meteen onwil. Het is vaak gewoon… vergeten. Even terug in de tijd. Hoe haalde u ook alweer uw rijbewijs? Juist. Eerst de theorie. Leren wat borden betekenen, wat de regels zijn, wie voorrang heeft en waarom. Daarna (en vaak tegelijk) de praktijk: lessen, schakelen, remmen, spiegels gebruiken, inschatten, fouten maken. Heeft u dat in vijf minuten geleerd? Natuurlijk niet. Zo werkt het voor verkeersregelaars ook. Eerst theorie. Daarna oefenen. En pas dan zelfstandig een kruising regelen. En geloof me: dat is spannend. Er wordt geroepen, gezwaaid, getoeterd. “Je doet het niet goed!” of “Er staat een file!” wordt er dan vanaf de bestuurdersstoel geroepen. Aan die mensen stellen we graag één simpele vraag: zou u het zelf durven? In Nederland hebben verkeerslichten drie kleuren: rood, oranje en groen. Lekker overzichtelijk. De signalen van een verkeersregelaar? Dat zijn er eigenlijk maar een paar die in de praktijk het meest voorkomen. Het algemene stopteken. Het stopteken voor verkeer dat van achteren nadert. Het teken om een kruising vrij te maken. En ja, ook dat onofficiële maar oh zo gewaardeerde oprijteken: dat vriendelijke “kom maar”-gebaar waardoor u niet eindeloos hoeft te wachten. Wat belangrijk is om te weten: verkeersregelaars leren dat ze in de rijstrook gaan staan waarvoor hun aanwijzing bedoeld is. Ze wijzen ook de bestuurder aan. Wordt u aangewezen en krijgt u het algemene stopteken? Dan is het stoppen. Wordt er daarna opnieuw aangewezen? Dan krijgt u waarschijnlijk een oprijteken en mag u doorrijden. Maar… verkeersregelaars zijn soms nog in opleiding. Het kan gebeuren dat iemand nog in uw rijstrook staat, maar eigenlijk de bestuurder naast u bedoelt. En precies daar ontstaat verwarring. Sommige bestuurders denken: ik heb al een stopteken gehad, dus dit zal nu wel het oprijteken zijn. En hoppa, ze rijden. Wat daarbij vaak vergeten wordt: bij verkeersregelaars kennen we geen ‘oranje’ fase, zoals bij verkeerslichten. Het is niet: nog héél even twijfel en dan gas erop. Het is simpelweg rood óf groen. Stop of rijden. Geen tussenstand. Geen waarschuwing. Dat maakt het extra belangrijk om goed te kijken naar wie er wordt aangewezen en welk teken er daadwerkelijk wordt gegeven. En daar komen die spiegels weer om de hoek kijken. Weet u nog waarvoor die ook alweer zijn? Juist. Even checken wat er naast en achter u gebeurt, kan een hoop misverstanden en bijna ongelukken voorkomen. De meeste mensen snappen dit gelukkig wel. Maar dan is er nog aanwijzing 3. Weet u die nog? Nee? Geeft niks. Veel mensen doen tegenwoordig hetzelfde: even googlen. En dat is eigenlijk een prima idee. Houd uw kennis een beetje up-to-date. Het verkeer verandert, situaties veranderen, en we leren allemaal bij. Tot slot, een belangrijke reminder: aanwijzingen van een verkeersregelaar negeren kan u zomaar een flinke boete opleveren. Die zijn niet mals en vergelijkbaar met door rood rijden. Maar belangrijker dan die boete is iets anders: veiligheid. Voor uzelf, voor anderen én voor degene die daar in weer en wind staat om alles in goede banen te leiden. Laten we elkaar dus wat meer ruimte geven. Om te leren. Om fouten te maken. En om samen het verkeer veilig en soepel te laten verlopen. Dank u wel. En de volgende keer dat u dat hesje ziet: kijk even, denk even na… en rijd dan pas. Contact met Globe? info@globegroup.nl 0314 – 35 12 20 Laat een bericht achter… Dan nemen wij contact op!